Кратки пътища: Белгийски самолет се разби в Куршевел

Крило беше откъснато от аероплан, опитващ се да кацне във френския ски курорт Куршевел предишния уикенд, последният от поредност произшествия на високопланинското летище.

Самолетът, едномоторен Pilatus PC-12, се отклонява от пистата, губи крило и лежи на снега. То не е превозвало пасажери и се оповестява, че двамата водачи са получили единствено разтърсване.

Алтипортът на Куршевел, който се намира на 2007 м надморска височина, е най-високото летище в Европа и е мечтана дестинация за скиори, една от доста малко, където идващите пасажери могат да отидат напряко от самолета до пистите. Той също по този начин дава пряк достъп до това, което се трансформира в най-луксозната планинска дестинация в страната: най-близкият петзвезден хотел е единствено на 180 метра от пистата. Куршевел има повече хотели с най-високото название „ замък “, в сравнение с на всички места във Франция отвън Париж, а заведенията за хранене му се гордеят с 10 звезди Мишлен.

Въпреки това, Altiport също е извънредно предизвикателство за водачите, с писта, дълга единствено 537 метра, която се наклонява нагоре, с цел да забавя кацащите самолети. Планинският релеф значи, че за разлика от други летища, няма процедура за заобикаляне (при която водачите прекъсват кацането, изкачват се и вършат кръг за нов опит).

Самолетът, който се разруши предходната събота, се ръководи от European Aircraft Private Club, основан в Шарлероа, Белгия, който ръководи полети за членове, които споделят собствеността върху флота от самолети Pilatus. Това беше вторият случай на компанията в Куршевел: през 2017 година различен PC-12 се удари в насипа преди началото на пистата, повреждайки крило и колело.

Общо от 2016 година насам на летището е имало седем случая, един от които съдбовен. При този случай през 2021 година аероплан се възпламени, убивайки един пасажер, откакто колесникът му се удари в насипа.

Пилотите би трябвало да имат особено образование за кацане на летището, въпреки и за частно (за разлика от търговско) ) водачи това постоянно е приключено единствено за два дни. В отчета си за съдбовния случай през 2021 година Бюрото за следствие и разбор на сигурността на гражданската авиация на френското държавно управление означи, че „ незадоволителният пилотски опит е разпознат като фактор, способствуващ за няколко случая “ в Куршевел.

Научете за първо нашите най-нови истории — следвайте FTWeekend на и и се абонирайте за нашия подкаст, където и да слушате